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Critical loss analysis for the relevant market delineation: a simulation for the automotive market

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Title Critical loss analysis for the relevant market delineation: a simulation for the automotive market
Teste de perda crítica para delimitação do mercado relevante: aplicação no mercado de automóveis
 
Creator dos Santos, Jônatas Henrique Souza
Pitelli, Mariusa Momenti
 
Subject Economia
Mercado Relevante; Teste de Perda Crítica; Poder de Mercado; Automóvel; Veículos de Entrada
L1; L4
—
Relevant Market; Critical loss Analysis; Market Power; Automobile; Entrance Vehicle
—
 
Description http://dx.doi.org/10.5007/2175-8085.2015v18n1p60A definição de mercado relevante é importante para a análise de atos de concentração no âmbito da defesa de concorrência, seguindo o exercício do Teste do Monopolista Hipotético (TMH). Para implementar o TMH, o Teste de Perda Crítica é utilizado para mensurar o mercado relevante. Assim, o presente estudo tem como objetivo aplicar para o mercado brasileiro deautomóveis o Teste de Perda Crítica, especificamente para os modelos Uno, Gol e Celta no subsegmento Veículos de Entrada. Observou-se que, de forma geral, a delimitação do mercado relevante nas simulações realizadas fica dependente da margem considerada. Nota-se nas simulações, considerando as margens de referência, que o modelo Gol 1.0 é forte candidato em estar no mesmo mercado relevante que o Celta 1.0 e o Uno 1.0.
The relevant market definition is important for merger analysis in the antitrust policy, according to the Hypothetical Monopolist Test (TMH). The critical loss test is used to measure the relevant market to achieve this goal. Thus, this paper apply the Critical Loss Test for the Brazilian car market, specifically for three models (Uno, Gol and Celta), in the subsegment Entrance Vehicle. The main result showed that the definition of the relevant market on the simulations depends on the margin considered. It is observed in the simulations, considering the reference margins, the Gol 1.0 model is a possible candidate to be in the same relevant market as the Celta 1.0 and the Uno 1.0.
 
Publisher UFSC
 
Contributor —
—
 
Date 2015-06-01
 
Type info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Artigo Avaliado pelos Pares
 
Format application/pdf
 
Identifier https://periodicos.ufsc.br/index.php/economia/article/view/2175-8085.2015v18n1p60
10.5007/2175-8085.2015v18n1p60
 
Source Textos de Economia; v. 18, n. 1 (2015); 60-79
2175-8085
0103-6017
 
Language por
 
Relation https://periodicos.ufsc.br/index.php/economia/article/view/2175-8085.2015v18n1p60/30590
 
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