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TRÁFICO AÉREO DE PASAJEROS, TURISMO Y RED AEROPORTUARIA EN ESPAÑA A FINALES DEL SIGLO XX. ALGUNAS CONSIDERACIONES

Cuadernos de Turismo

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Title TRÁFICO AÉREO DE PASAJEROS, TURISMO Y RED AEROPORTUARIA EN ESPAÑA A FINALES DEL SIGLO XX. ALGUNAS CONSIDERACIONES
AIR TRAFFIC OF PASSENGERS, TOURISM AND NETWORK AIRPORT IN SPAIN TO FINAL OF THE XX CENTURY. SOME CONSIDERATIONS
 
Creator Serrano Martínez, José Mª
 
Subject tráfico aéreo; red de aeropuertos; sistema urbano
 
Description       El tráfico aéreo de pasajeros ha conocido en España durante los últimos treinta años un aumento espectacular; pasa de 26,8 millones a 116,3. Igualmente se ha modificado sustancialmente su composición; así, los viajeros interiores en 1970 eran el 46,26 % mientras que en el último año de referencia descendían al 40,88 %. Por su parte la proporción de los que emplearon vuelos regulares, han evolucionado del 59,80 % al 69,32 %, entre esas dos fechas, respectivamente. Todo ello confirma, aparte de su notable ascenso, una evolución profunda, hacia su mayor madurez. La concentración del tráfico de pasajeros en un número reducido de aeropuertos no ha cambiado. Los 16 mayores, sumaban en los primeros años setenta el 96,69 % del total, en tanto que en 1998 esa cifra era casi similar, 93,94 %. Sin embargo, se advierten ciertas alteraciones en la jerarquía de los principales aeropuertos españoles en ese tiempo; a la vez que se acentúa la disimilitud jerárquica de los mismos: unos pocos, los primeros, suman los mayores movimientos, frente a otros muchos que registran tráficos muy débiles. Se analizan las causas que han originado los cambios más significativos. También se aborda el estudio de la estructura y el funcionamiento de la red aeroportuaria española en estos años finales del siglo XX, comprobando cuál es su relación con el sistema urbano español.
      The air traffic of passengers has known a spectacular increase in Spain during the last thirty years; it passes from 26,8 millions to 116,3. Equally it has modified their composition substantially. This way, the interior travellers in 1970 were 46,26 % while in the last year of reference they fall to 40,88%. On the other hand the proportion of those that used regular flights, has evolved from 59,80 % to 69,32%, between those two dates respectively. Everything confirms it. Apart from their remarkable ascent, this confirms a deep evolution toward their biggest maturity. The concentration of the traffic of passengers in a reduced number of airports has not changed. The 16th bigger airports added in the first years seventy 96,69 % of the total, as long as in 1998 that figure was almost similar, 93,94%. However, certain alterations are noticed in the hierarchy of the main Spanish airports in that time; at the same time that the lack of correspondence is accentuated in the hierarchy: some few ones, the first ones, add the biggest movements, in front of other many that register very weak traffics. The causes are analysed that have originated the most significant changes. It is also approached the study of the structure and the operation of the Spanish network of airports in these final years of the XX century, checking which their relationship is with the Spanish urban system.
 
Publisher Ediciones de la Universidad de Murcia (Editum)
 
Date 1999-07-01
 
Type info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
—
 
Format application/pdf
 
Identifier http://revistas.um.es/turismo/article/view/22891
 
Source Cuadernos de Turismo; Núm. 4 (1999): Julio - Diciembre; 73-88
1989-4635
1139-7861
 
Language spa
 
Relation http://revistas.um.es/turismo/article/view/22891/22171