Record Details

ECONOMIC ANALYSIS OF PKP INTERCITY ACTIVITY IN 2004–2013

Economic and Regional Studies

View Archive Info
 
 
Field Value
 
Title ECONOMIC ANALYSIS OF PKP INTERCITY ACTIVITY IN 2004–2013
ANALIZA EKONOMICZNA DZIAŁALNOŚCI PKP INTERCITY W LATACH 2004–2013
 
Creator Prońko, Jarosław; Jan Kochanowski University in Kielce
 
Subject —
economic analysis; productivity indicators; PKP Intercity
—
analiza ekonomiczna; wskaźniki produktywności; PKP Intercity
 
Description Subject and purpose of work: The aim of the article is to present the results of economic analysis of the basic operating activity of PKP Intercity by using productivity ratios.Materials and methods: The analysis is based on the PKP Group financial reports from 2004 – 2013. The basic research method was the analysis of the efficiency, Energy intensity and material consumption indicators from the basic operating activity. The financial results of basic operating activity and rail transport performance in passenger kilometres and train kilometres are considered as the result of PKP Intercity activity.Results: The examined company made profits till 2008. At the end of 2008 PKP Group was restructured, which was the reason of the company’s profitability collapse. The causes of this phenomenon can be clearly noticed during the observation of work efficiency, Energy intensity and material consumption indicators in the basic operating activity.Conclusions: With the use of particular indicators, a simulation of the company’s revenues from basic operating activity has been carried out using what-if analysis. It turned out, that the best solution would be bringing back the work efficiency from before 2008. It could be done in a few ways: significant reduction of employment (especially in administration), significant increase of train connections and the rise of ticket prices.
Przedmiot i cel pracy: Celem pracy jest zaprezentowanie wyników analizy ekonomicznej podstawowej działalności operacyjnej spółki PKP Intercity z wykorzystaniem wskaźników produktywności.Materiały i metody: Analizy dokonano w oparciu o raporty finansowe Grupy PKP z lat 2004 – 2013. Podstawową metodą badawczą była analiza wskaźników wydajności pracy oraz energochłonności i materiałochłonności podstawowej działalności operacyjnej. Jako efekt działania spółki PKP Intercity przyjęto wynik finansowy podstawowej działalności operacyjnej, oraz pracę przewozową mierzoną w pasażerokilometrach i pociągokilometrach.Wyniki: Do 2008 roku badana spółka osiągała zyski. Koniec roku 2008 to czas restrukturyzacji Grupy PKP, która stała się przyczyną gwałtownego załamania rentowności badanej spółki. Przyczyny tego zjawiska bardzo wyraźnie widać badając wskaźniki wydajności pracy, energochłonności oraz materiałochłonności podstawowej działalności operacyjnej. Na spadek wartości tych wskaźników nakłada się dość dynamiczny spadek przewozów pasażerskich po roku 2009.Wnioski: Wykorzystując wyznaczone wskaźniki dokonano symulacji przychodów z podstawowej działalności operacyjnej spółki wykorzystując analizę typu „what – if”. Okazało się, że najlepszym rozwiązaniemjest przywrócenie wydajności pracy sprzed 2008 roku. Może być ono realizowane w kilku kierunkach: znaczna redukcja zatrudnienia, szczególnie w administracji; znaczne zwiększenie ilości oferowanych połączeń oraz wzrost cen biletów.
 
Publisher Economic and Regional Studies
Studia Ekonomiczne i Regionalne
 
Contributor —
—
 
Date 2016-06-30
 
Type info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Peer-reviewed Article
—
—
 
Format application/pdf
 
Identifier http://ers.edu.pl/OJS/index.php/erspl/article/view/248
 
Source Economic and Regional Studies; Vol 9, No 2 (2016): Economic and Regional Studies (April - June)
Studia Ekonomiczne i Regionalne; Vol 9, No 2 (2016): Economic and Regional Studies (April - June)
2083-3725
 
Language pol
 
Relation http://ers.edu.pl/OJS/index.php/erspl/article/view/248/234
 
Coverage —
—
—
—
—
—
 
Rights Copyright (c) 2017 Economic and Regional Studies
—